北京地铁“冬奥支线”成热门打卡地，了解车站背后的历史故事~

编辑：北京国旅 来源：互联网 发布时间：2022-02-26 09:14:14

 北京地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，因临近首钢滑雪大跳台，不少游客专门来打卡。线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站4座车站，全长约4.2公里。今天小北带你了解车站背后的历史故事。

新首钢站

新首钢站位于石景山区西部，石景山脚下，西邻永定河。石景山有石经山、湿经山、石径山、十景山、石井山、失经山等别称。“燕都第一仙山”之美誉则出自明代许用宾的《重修天主宫碑略》：“神京之西，四十里许，山曰石经，又云湿经，亦名石景，惟山雄峙一方，高接云汉，钟灵秀之气，郁造物之英，真为燕都第一仙山也。”

2015年，北京申办2022年冬奥会成功，自由式滑雪大跳台和单板滑雪大跳台选址于首钢园西南部，这里因此成为冬奥会北京赛区主要场地之一。

北辛安站

北辛安站位于石景山区中部东南，据《石景山区地名志》记载：“北辛安原名薛村，因薛姓人家最初定居于此得名。村南旧有古河一道，曰金口河，是金、元时期开凿，为引永定河水灌田、漕运的人工河。元代文献记载：金口为凿石引水之口，始开于金，故名金口。其旧址在石景山北麓，水出此口东汇通州北运河，全长百余里，称金口河。

清光绪年间，北辛安镇的商业服务业已具有相当规模，民国以后逐渐成为京西繁华之地。北辛安大街有“三里商街”之称，街道两旁店铺林立，商号70余家，摊商170余户，上世纪五六十年代为石景山区政府所在地。

金安桥站

金安桥站位于阜石路与北辛安路交会处，11号线在这里可与6号线、S1线换乘。

“金安桥”代表着四个交通实体：京门铁路金安桥、阜石路金安桥、轨道交通S1线金安桥和地铁金安桥站。其中京门铁路金安桥修建年代较长，于1970年动工，1972年主体建成，1974年通车。此桥最初因横跨北辛安路得名“北辛安跨线桥”，后改称“北辛安立交桥”。桥长53.7米，宽8米，是石景山区西部交通咽喉，也是沟通北京城区与门头沟及西山地区的重要通道。

2010年，阜石路扩建，向西延至门头沟。其中从西五环晋元桥到西六环双峪桥之间为高架快速路，并在与北辛安路交会处兴建了一座大型立交桥，因处于金顶街西南侧，北辛安西北侧，故各取两个地名中的一个字，得名“金安桥”。此后北辛安立交桥及新建的轨道交通S1线跨线桥、设置的地铁站，均以“金安桥”而称。

模式口站

模式口站位于石景山区西部，自古为京西重镇、京师西部门户，西山的煤炭、木石、山货等，均由此处入京，故清代《光绪顺天府志》云：“磨石口镇，千总镇焉。”

《京西故道模式口》记载：模式口南有赵山为屏，北依蟠龙山为靠，西界黑头山，东邻金顶山，西南近永定河，原名磨石口，因盛产磨石而得名。宋代即行开采，闻名于明清。磨石口所产磨刀石质地精良，久磨耐用，有黑、黄两色之分。黑色为油母页岩，粒小浆细，宜磨制小型刀刃；黄色为黏土砂岩，粒大浆粗，宜磨制大型刀刃。

明清之时，模式口为镇级行政聚落，地理位置独特，依山傍水，地险易守，故派千总加以镇守。模式口有三里长街，店铺众多，东接京城，西有“驼铃古道”，时有驼队与马队穿行而过。