地址： 北京市丰台区永定河上

北京有着悠久的历史文化，这些景点，都在述说着故事。

卢沟桥

卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长 213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏， 北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。

整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

民航博物馆

民航博物馆是人们最快捷、最直接地进入民航的无障碍通道，也是最清晰、最深切地凝视民航的窗口。场址在北京东北部近郊区，机场辅路东侧的民航200号地区，距北京市区约12公里，距首都国际机场约9公里。中国民航博物馆是中国民用航空业文明发展进步的标志，其中陈列民航的历史，包括民用航空器发展史、民用机场建设史及民航科技发展展望等，这个历史中包含了民航最重要的文化。为保护、收藏和研究我国民航的历史文物资料和实物样品，全面展示中国民航发展历史和重大历史事略，反映民航建设和发展成就，普及民航科学技术知识，促进民航学术交流，进行爱国主义教育，丰富群众的文化生活，建设社会主义和谐社会，民航总局建设了中国民航博物馆。

中国民航博物馆按各功能分区的使用要求，一期工程总建筑面积为15724平方米，民航博物馆为9500平方米；电化教育中心为4409平方米；民航档案馆为1815平方米。另设室外飞机展区32000平方米。中国民航博物馆的主要展品包括：文件、题词、统计资料、宣传品、出版物、散落的档案、信件、著述书稿、工作日志、名册、日记等文字资料；新闻图片、画册、招贴海报、图纸、公私收藏照片、书刊插图、幻灯片、影视片、录音带、录像带等多种形式资料；有历史纪念意义的小型建筑物、飞机、发动机和机载设备、地面工作设施、工作设备和装备、票证、证件、证书、证章、制服、奖品、礼品、牌匾、碑刻、雕像等实物。中国民航博物馆的重要功能与作用可概括为“一个基地、两个中心”，即： 资政育人——爱祖国、爱民航的教育基地；留史存真——民航史料、文物的保管中心和收藏、展示中心；知古鉴今——民航史的研究中心。

地址：北京市朝阳区机场辅路200号

前门箭楼

前门箭楼建于明正统四年(1439年)，距今已有450多年的历史。明清两代，箭楼曾与正阳门城楼城墙相连，组成了一个很大的瓮城。民国以后，瓮城被逐渐拆毁，雄威的箭楼孑然屹立在天安门广场的南端，与正阳门楼隔街相望。几百年来，前门箭楼饱经历史沧桑，成为历史变迁、祖国荣辱的一个见证。它见证了我们旧社会的屈辱历史；它也目睹了中国人民反对国内外敌人统治压迫的一次次英勇斗争的壮丽场面；它也和站起来的中国人民一道，欢呼社会主义革命和建设的一个又一个新胜利。

如今的前门箭楼，阅尽人间春色，与人民一道跨入了改革开放的伟大历史新时期。象一个挺拔屹立的将士，忠实地守卫着人民的广场。正统四年(1439年)，距今已有450多年的历史。明清两代，箭楼曾与正阳门城楼城墙相连，组成了一个很大的瓮城。民国以后，瓮城被逐渐拆毁，雄威的箭楼孑然屹立在天安门广场的南端，与正阳门楼隔街相望。

地址： 北京市东城区前门大街

大高玄殿

大高玄殿，明清皇家道庙古建筑，属于全国重点文物保护单位。大高玄殿位于北京皇城之内，北海公园之东，景山之西，始建于明嘉靖二十一年（1542年）。因大高玄殿临街大门是并排的三座门，此地又俗称“三座门”。整个殿宇约占地1.3万平方米，总建筑面积约5300平方米。2013年5月，大高玄殿已正式归还故宫，预计2016年向社会免费开放，成为市民文化广场。

大高玄殿后世多有修缮，殿坐北朝南，南北长264米，东西宽57米，占地面积近1.5公顷，现存古建筑约1600平方米，基本上保持了原建风格。成南北向长方形，正面有两重绿琉璃仿木结构券洞式3座门，门后为过厅式的大高玄门。大高玄门前原有旗杆(现仅存石座)，后有钟鼓楼。正殿名大高玄殿，面阔7间，重檐黄琉璃筒瓦庑殿顶，前有月台，左右配殿各5间；后殿名九天应元雷坛，面阔5间，两旁配殿各9间。

地址：北京市西城区三座门大街23号(故宫北)