如今,京城已经逐渐告别了夏季,迎来了秋季这个最美的季节。由于室外温度不断下降,我们终于告别了闷热感,可以更加从容地进行各项室外活动了。而就在上个周末,小编自己也告别了多日的宅生活,外出活动踏青去了。到底那里才有人少、地方大还有人少的地方呢?京西莲石湖可以满足你的这个愿望。

 

　　其实,很多人都会认为北京是一个完全内陆的城市,并没有太多水面景观。而实际上,北京市区范围内能游玩的水面相当之多,其中最有名气的莫过于永定河。很多人可能会对这条河并不了解,但其实它绝对可以算是”北京母亲河” 。

 

　　早在2010年,北京为了整治几大水域的环境,启动了“四湖一线”工程，建成以水串景、水绿相间的绿色生态走廊，2010年底，相关部门先期在门城湖、莲石湖、宛平湖形成水面150公顷，绿化120公顷。彻底消除扬沙扬尘，建成良好的生态水环境，示范带动永定河全线生态治理，为发展永定河水岸经济创造条件。而莲石湖公园就在这一条件下,慢慢建成而投入使用的。

 

　　而北京最近周末的天气非常好,连续几天都是蓝天白云,日照非常强烈。虽然气温还是不低,但是毕竟很有了秋高起爽的感觉,完全与闷热告别了。我们在大约下午4点左右进入公园,顿时会被眼前的蓝天白云与绿色所吸引。这里与城区的公园完全不同,用北京话来说,就是特别敞亮,你完全不会因为人太多,而影响你游玩散心的心情。

 

　　整个公园很大,而我们对这里的情况又不是很熟,于是就与大多数游客一样,沿着河边一直往前走。因为这座公园实际上除了良好的景观之外,还融入了不少与水有关的元素,眼前这座建筑就是为了教育后人永定河的引水文化、防洪文化、治水文化而修建的,建筑很有北京地方特色,但就是底部的景色可能因为花卉衰败了,而变得不是那么搭调。

再往前,就是那座传说中的火车头餐厅了。这座湖维兰火车餐厅，拥有“时间车站”广场、火车站台、大型蒸汽式火车头，及五节绿色火车厢。其充分利用了莲石湖内遗留的工业运输专用火车道。火车头与车厢造型特征强烈，纵列长近二百余米，紧邻湖岸。火车站台以荷叶造型为元素，为游客提供了遮风避雨的天棚。天棚设计枝条藤蔓，与渌水荡漾的湖水遥相呼应，营造出柳宗元《小石潭记》中“青树翠蔓，蒙络摇缀，参差披拂”的意境。

 

　　这座餐厅是是石景山区着力打造的，也是北京市目前仅有的以火车体作为餐厅场所的旅游项目，是一项兼具观赏价值和服务功能的艺术品。餐厅由莲石湖管理单位北京市银河嘉业商务管理有限公司与北京维兰西餐饮有限公司联袂合作。可接待近百人就餐。为广大游客提供五六十种菜品,当然基本上都是西餐。

 

　　当然我们来到这里的目的,肯定不是吃,而是要进行全方面的运动。如果从这个角度去评判莲石湖公园,那么它简直就是天堂了。因为这个公园基本上就是开放的,除了汽车之外的所有交通工具都可以进入来进行玩耍锻炼。目测在我们的眼前,你可以尽情地玩耍自行车以及滑板,当然,慢跑也是一个极好的选择哦。

 

　　我们眼看着这个公园好像很大,似乎望不到头,于是看着湖中间的层层水坝是不是可以走捷径直接到对岸。按照攻略找到了传说中的12层水坝,看水势不是很急,我们打算穿越过去。

 

　　从小就有恐水症的小编,这一路走过去简直战战兢兢的,生怕自己一脚滑,瞬间就杯具了。就当我们一路穿过整个湖区,就要到达对岸的时候,才发现了一件更加悲催的事。水坝的另外一层需要涉水才可以前进，而且脚下完全都是石头地,实在是风险有些大。看来,这个百度地图上没有标明这段水坝是道理的。

 

　　看着湖边玩耍的孩子们,小编可真是感叹这里确实是个玩水的好地方。莲石湖不仅长度上在永定河六大湖泊中排行第一，水面面积也远远超过了其他湖泊。湖面最宽处达500多米，窄的地方也有230米，整个湖面面积达102万平方米，相当于半个昆明湖之多哦。

　　地理位置：北京市门头沟区永定河莲石路段,与石景山区交界

　　交通路线：

　　1、自驾：莲石路东向西行驶，过五环后第一个出口(芦井路方向)出，盐辅路继续向西行驶500米到Y字形路口处，走左侧大约100米右侧即为桥下主停车场;走右侧每隔几百米路左侧均有露天停车场，停车费2元/小时。

　　2、公交：327路、951路均到燕山水泥厂下车，向西步行即到Y字形路口。