都城内外……水路大小桥梁共三百有七十——《清代会典》

北京从前水域众多，修筑有大小各式桥梁几百座。随着时光流逝，有些水域可能不复存在，部分桥梁也已消失，那些留存至今的古桥因而显得愈加宝贵。它们是古代劳动人民智慧的体现，也为今人了解过去提供了线索。文旅君今天邀请各位走近北京古桥梁，了解高粱桥、琉璃河大桥、玉带桥和十七孔桥的风采。

高梁桥

 

高梁桥位于北京西直门外高粱河，始建于元代，元二十九年竣工。元帝忽必烈为满足元大都用水和南粮北运之需求，派都水监郭守敬引昌平白浮泉及西山玉泉诸水汇流至此，形成水道，流经护城河、积水潭，直至通惠河。水道之上修建有高梁桥。数百年来，高梁桥历经多次修葺改造，现存桥为清代所建，桥下有闸，西南有船坞，东北有绮虹堂。当年慈禧去颐和园往往就在此小憩后登舟。

 

琉璃河大桥

 

 

琉璃河大桥位于北京市房山区琉璃河镇之北，建于明嘉靖十八年至嘉靖二十五年间。该桥为十一孔不等跨联石拱桥，全长约170米，桥面宽11米，高6米，是房山区最大的石拱桥，规模仅次于卢沟桥。历史上，这座古桥是连接南北交通的纽带，也曾经历过繁华的车水马龙。如今人们可以看到古桥的桥面上，几百年来留下的车辙痕迹，这些车辙深度有些甚至达到十几厘米，是古代铁轴车常年压过形成的痕迹。

玉带桥

 

玉带桥建于清乾隆年间，距今已有两百多年历史，是一座以观赏性为主的石拱桥，弧度极大，双向反弯形桥面，曲线优美，因形似玉带，故名玉带桥。桥两侧各38级台阶，坡度约有45度，桥高出水面约10米，拱圈极薄，由汉白玉和青白石构造。巨型拱桥南北侧各有一副对联，分别为“螺黛一痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘”“地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多”，描写了颐和园昆明湖夜晚如仙境般的景色。

 

十七孔桥

 

 

十七孔桥是北京颐和园昆明湖上的一座石桥，同样修筑于乾隆年间。该桥连接着昆明湖东岸与南湖岛，桥身有十七个圆券形桥孔，故而得名十七孔桥。十七孔桥桥长150多米，造型借鉴了北京卢沟桥和苏州宝带桥，从桥侧观望，该桥形状宛若一带长虹卧在碧波之上，舒展大气而典雅美观。与北京卢沟桥一样，十七孔桥桥面两侧栏杆的望柱柱头，采用了圆雕石狮子形象，共计有544尊形态各异的石狮子。长桥东西桥头，还各有两尊石雕异兽拱卫桥栏。每年冬至前后，日落前大约一到两小时十五分钟，十七孔桥会出现“金光穿洞”现象，蔚为壮观，吸引大量游客前来拍照观看。