“苏州码子”为商业数字 京张铁路早期的线路标志已达5块 
 

 

本报讯（记者  王薇）110多年前，詹天佑主持修建京张铁路,首次将中国的商业数字“苏州码子”应用于里程碑，它也成为百年京张的历史见证。昨天，北京青年报记者从青龙桥火车站获悉，站长杨存信日前在居庸关隧道的山坡上发现了一块“苏州码子”里程碑，并将其运回了车站。至此，青龙桥车站文物展区内京张铁路早期的线路标志已经达到5块，具有极高的研究和展示价值。
 

杨存信站长告诉北青报记者，3月初，他上班途经居庸关附近时，发现居庸关隧道南侧的山坡上散落着一块石碑一样的石头，对京张铁路已经研究多年的他，忍不住上山查看，没想到，这真的是一块京张铁路老里程碑。可由于年久风化，该碑已从中部断裂为两截，亟待保护。
 

经初步辨认，该里程碑上有“〦〇”字样，确定为京张铁路早期用“苏州码子”书写的里程碑。杨存信返回车站后，立即与车站职工商量准备进行抢救性保护，大家最后决定将该里程碑搬运回车站进行修复。
 

3月16日清晨，青龙桥车站里的休班职工全体出动前往居庸关。由于该里程碑重达500余公斤且位于一处近60度的陡坡、道路崎岖、丛林密布，大型机械无法发挥作用，车站职工只能通过肩拉人扛的方式使用撬棍绳索等工具将该里程碑运下山坡装上汽车，过程十分艰难。经过近3个小时的努力，终于将其运回车站。现在，经简单的修复，断碑已经合成了一块，并已放置在了青龙桥车站的文物展区。
 

据了解，2011年，居庸关车站的王站长在京张铁路关沟段巡视检查时发现路基旁有一块石碑，上面刻着一些特殊符号，就请对京张铁路颇有研究的杨存信站长去看，杨存信第二天到了现场发现，这石碑上符号的形状和尺寸好像在京张铁路的老照片里见到过。杨存信当时决定把那几块儿石碑搬回到了青龙桥车站。
 

后来经过向人请教，杨存信才知道石碑上的符号叫“苏州码子”，这是中国明清两代和民国时期民间的“商业数字”。当年京张铁路兴建时正是用“苏州码子”来标注长度和高度，印证了京张铁路是中国人自己修筑的。时隔6年后，又一块里程碑被发现。
 

目前，青龙桥车站文物展区共有5块京张铁路早期的线路标志，涵盖里程标、坡度标等不同种类，具有极高的研究和展示价值。而随着京张高铁施工的开展，相信会有更多百年前京张铁路修建初期的文物重见天日，各种文物保护工作亟待加强。
 

摄影/张辉