本报记者 刘冕
 

随着运河东大街（东六环路至宋梁路）和宋梁路（北运河至通燕高速）两项改造工程年底通车，北京城市副中心行政办公区对外连接路网将基本建成。这两条路还将加装“智慧脑”，实现桥梁结冰、桥下积水感知等功能。
 

昨日，市交通委表示，不仅区域通行能力将得到进一步提升，从北京中心城区、周边区到达城市副中心也将更加方便快捷。
 

运河东大街将设BRT
 

从地图上看，运河东大街（东六环路—宋梁路）位于行政办公区内部，是一条东西向贯通行政办公区的交通景观大道。道路西起东六环路现况路杨坨桥东侧，东至宋梁路路口西侧。
 

改造后，这条1.9公里的道路将成为城市主干路，三上三下设六条机动车道，并配非机动车道、人行步道及绿化带。道路将直接跨越行政办公区，部分通过隧道进行下穿，既能够保障行政办公区内相对密闭的办公环境，同时也能够满足东西走向车辆的交通通行需求。
 

提级后的运河东大街向西连接广渠路东延，是北京中心城、东部城区与行政办公区快速交通连接通道的组成部分，在完善行政办公区路网建设的同时，为北京市行政机关及事业单位搬迁提供了交通基础保障。道路范围内还将布置BRT快速公交及常规公交线路，同时设有两处地铁6号线车站。
 

宋梁路下设市政综合管廊
 

宋梁路（北运河—通燕高速）位于行政办公区东侧边界，南起北运河北侧，北至通燕高速，跨越北运河与减河，横穿京秦铁路。提级改造后，4公里道路将设三上三下六车道，并配非机动车道、人行步道及宽阔的道路绿化带。
 

这条路将服务行政办公区区域客运交通快速集散，串联周边重要交通节点。市交通委介绍，该路段范围内将布置多条公交线路。
 

另外，宋梁路下方将采用地下综合管廊的敷设方式，集中收纳行政办公区及周边区域市政管线。这是城市副中心建设市政综合管廊的重要试点。
 

桥梁结冰自动感知
 

此次副中心交通基础设施建设工作中，市交通委还提出了“建设一个智能交互的交通体系”的工作理念。试点就从运河东大街和宋梁路开始。这两条路将实现全路段视频监控双向覆盖，微波、雷达在关键路段交通运行状态检测，ETC标签局部关键区间交通信息采集，交通信息发布及桥梁结冰、桥下积水状态感知等“智慧”功能。
 

今年年底，两条道路将完工通车。届时，行政办公区对外连接路网将基本建成。