有人说，一个城市的公共交通，某种意义上就是它的“名片”。说起咱北京的这张“名片”，您的印象是什么样的？是长安街的“神州大一路”？是大三环上的标志300路？是全程86站的东部第一长983路？今儿咱们就数数京城这名片之“最”。
 

大1路
 

 

中间经建国门，国贸，长安街，公主坟等，综合公交服务最棒，被称为“神州大1路”，可说是北京名片上最标志性的一笔。
 

5路
 

 

　现在是从菜户营桥到地铁北土城站，5路曾是北京第一条公交线路，但对老北京人来说，最经典的一幕是周总理曾在1954年乘坐过5路汽车。
 

103路
 

 

北京站西到动物园枢纽站。特点是历史悠久、路线经典，甚至曾出现在描写北京的文学作品中。
 

300/特8
 

 

北京的三环是最能代表北京现代化的一条线路，东三环的现代、北三环的忙碌……坐上大300、特8路跑一圈，保证令人印象深刻。对了，这几趟都是客流量大到令人发指的线路，除了做好心理准备外，车站也要看好，因为都有不同的发车站和不同的车次，别坐错了。
 

特11路
 

 

特11路的“精华”在天坛—安定门这段。在二层的前排看王府井的夜景，不要太漂亮！
 

44路/特12路
 

 

分为内环和外环，绕二环一周，途径永定门，阜成门，复兴门，西直门，德胜门，东直门，建国门。最大的特色就是能在同一条线路上，从东西南北四个方向领略老北京特有的风貌。
 

357路
 

 

昌平东关到高崖口。特点是全天90%都是区间车，每天从9点40左右开始，隔一小时发一次全程车。号称北京公交迷朝圣的车。
 

740路/特9路
 

 

都是四环上的环线（740路北城可以从阜永路口西乘坐，南城需要从公益西桥东去乘坐）。沿着这条更大的环城路走上一圈：中关村，保福寺桥，望京桥，欢乐谷，十八里店，大红门……少了些三环的活力四射与光鲜亮丽，却更能真切地体会到大北京城市与交通发展的飞速变化。
 

925路
 

 

昌平东关，开往延庆南菜园。定点发车。最特别的就是中间会经过十三陵景区，满足好奇心。
 

运通101
 

 

从朝阳区望京广顺南大街北口，沿着北四环一猛子扎到门头沟区的城子，光车站就60多个，牛吧？
 

运通115
 

 

　唯一能跟北线运通101有一拼的，大概就是南线的运通115了。从大兴区的博兴一路北口，途径丰台区花乡，一竿子“支”到了海淀区四季青附近……60多站，您慢慢坐……
 

北京公交那些“最”
 

全市最长的线路
 

917（天桥汽车站-十渡）全程119km，68站。
 

市区路线最长的非环线线路
 

983路（王佐汽车站-东窑）从近西六环到东五环外，一共86站，大家慢慢体会……
 

配车最少的线路
 

313路（丰台体育中心-大王庙）只有 1辆车（您没看错），一天三班。
 

最“不会拐弯”的线路
 

322路（四惠枢纽站-武夷花园）、626路（新古城西桥公交场-大北窑东）几趟全程直来直去，除了进场站外，几乎没有拐弯路段。
 

最“边缘化”的线路
 

314路（昌平东关-长陵），全程走六环外，跟哪个市区线路都“见不着面”。
 

最适合“胡同游”的线路
 

7路（动物园枢纽-五间楼）有名的7路汽车，一路途径辟才胡同、丰盛胡同、报子胡同、宝产胡同、新开胡同……同时算是最难走的线路之一。
 

最难走的线路
 

曾经在7路（动物园枢纽-五间楼）、10路（航天桥东-南菜园）、23路（虎坊路-朝阳半壁店）、24路（左家庄-北京站南街）、60路（黄寺-龙潭公园）等间竞争，各家都有各家的“难”：有的钻胡同窄得不行；有的净是拐急弯……不过随着很多地方已拓宽马路，这个头衔如今不知花落谁家……
 

最堵的线路
 

这也是在几条线路间竞争：比如28路（东大桥公交场-弘燕公交场），一路走东三环#大家都懂得#……983路，毕竟是市区路线最长，且途径北四环……621（半截塔村-大西洋新城南门），什么立水桥啊、来广营啊……特12（永定门长途汽车站-永定门长途汽车站）走2环环线，咱就不说了……
 

说了这么多，您觉得：
 

那趟公交线最能代表咱北京的特色呢？