本报讯（记者孙乐琪)时近5月，今日京城的最高气温已达33℃。在崇山环翠、奇峰雄险的怀柔箭扣长城上，20多位工人师傅，正顶着暴晒的日光，将修缮用的砖石一步一步背上海拔千米的长城。记者从怀柔区文委处了解到，目前该段长城修缮工程已完成70%以上，预计两个月内完工。
 

箭扣长城位于京郊怀柔区西北的八道河乡境内，海拔1141米，距怀柔县城约30公里，山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W 状，形如满弓扣箭而得名。箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，是近年来各种长城画册中上镜率最高的一段。
 

但由于箭扣长城年代久远，常年风吹日晒，加上游客私爬，对文物本体造成了比较严重的破坏，边墙宇墙多处坍塌残损，多数敌楼构筑在悬崖峭壁处且坍塌严重，结构多处出现安全隐患，急需修缮加固。据了解，本次修缮边墙1003米，敌台3座，敌楼2座。本段长城是怀柔段最险的一段，含著名的“天梯”和“鹰飞倒仰”景点。
 

去年6月，怀柔箭扣长城修缮工程启动，“施工时正逢雨季，雨后山路泥泞，每次雨后需两天牲口才能驮料，因此修缮过程比较艰辛。”怀柔区文委相关负责人告诉记者，目前修缮工程已完成70%以上，“为赶在今年预计之前完成任务，我们计划两个月以内基本完工。”在完成抢险修缮工作，保证文物本体安全后，该段长城将配合长城文化带建设进行，“箭扣长城绝无仅有，将来必将推向市场，开发旅游产业、富民产业。”
 

“这段长城现场距项目部约3公里，行走时间约1.5小时，施工、材料运输难度非常大。”相关负责人告诉记者，每次运送材料要分“三步走”。首先，由农用车2辆1次由山下存料场倒运至半山腰的临时存料场，这段陡峭、弯曲临时道路长达1200米。然后再用骡子由“中转站”沿陡峭的山石陡坡小路、林木夹缝中的羊肠盘山小路托运到3处长城根临时存料点，这段“野路”长达2000米。最后再由修缮工人师傅分3次将材料背扛到海拔近千米的修缮地点。每块城砖30斤，一位师傅每次最多能背两块。海拔落差近400米，可以说辛苦异常，进度较慢。“长城修缮是精细活儿，不能图快。”
 

J245 郭大鹏 摄