海河外滩一带正形成滨海新区新的城市天际线

海河下游中心商务区靓丽城市景观

滨海新区核心区美了，靓了，也更有国际都市范儿了。这是天津海河下游游船诸多观光客们对新区城市新貌发出的由衷感叹。党的十八大以来，天津滨海新区围绕国家功能定位和市委部署，加快建设京津冀协同发展的示范区与绿色宜居生态之城，让百姓和游客切实触摸到市容环境的华美巨变。昨天，曾是海河游船讲解员的游船公司旅游部部长王棠女士向渤海早报记者讲述自己的人生亲历。
 

家住海河下游西沽的王棠，5岁时随家人由山东定居新区。从小在海河边长大，北洋水师大沽船坞、大沽炮台、海神庙、潮音寺、塘沽站、日本大院……这些曾名噪中国的历史与文化遗迹让她耳熟能详。2005年起，形象不错的她来到海河游船所在的民营公司担任景点讲解员。那时的滨海新区还是开发初期，尽管家与游船所在码头仅一河之隔，但跨河南北交通不畅，不通公交，往来上班，只有摆渡。每次上班需要40分钟。起初的游船只有一条，每天只跑七八趟，全部工作人员为七人，而讲解内容也大都是沿岸的遗迹景点。
 

随着滨海新区开发开放上升为国家级战略，滨海新区开发建设全面铺开，王棠经历了东西沽、于家堡拆迁，天碱搬迁，响螺湾商务区、于家堡金融区开发建设，滨海新区金街改造等核心区开发建设的重要节点。
 

作为一名游船讲解员，最头疼的是几乎每隔半年就要充实或更新解说内容。以于家堡、响螺湾为例，早期讲的是于家堡、坨地的名称由来和历史，后期就要讲开发建设的规划内容，而随着极地海洋世界、海河开启桥、海河隧道、茱莉亚音乐学院的陆续建成或规划建设，这些都要及时补充讲解给游客。目前，游船使用的解说词，较比游船旅游初期，已是修改数十次。
 

记者昨天见到王棠时，她已是海河游船所在一家国有控股公司的旅游部部长，仅她所率领的团队就有27人。她办公室外的游船码头上，一条外形优雅、设施齐全的高档游船停靠在码头，而另两条游船正满载游客游弋在海河河道，加上快艇，运营船舶已有5条，年游客接待量更是暴增至30万人次。
 

让王棠十分感慨的是，随着京津冀协同发展战略不断深入实施，特别是三地旅游景区协作的不断深入，有越来越多的京冀客组团前来乘坐游船，一睹滨海新区核心区新市容，游客量已占到总游客量的近两成，而且呈现出明显增长势头。“我们今天刚刚接待了来自北京通州、大兴的两个旅游团，共计60人，以老年游客为主。游客乘船后，还要去港口和海滩，基本就是滨海新区一日游。”针对京冀客不断增多的趋势，该公司还与新区其他景点展开合作，建立信息共享以及合作机制，联手打造面向京冀客的新区旅游拳头产品。
 

现在滨海新区核心区特别是中心商务区市容环境越来越美，王棠每天开着自己的私家车上下班，再也无需挤摆渡了。而依托核心区海河两岸的拳头景观资源，“老旅游”的她更对海河游船未来发展信心满满。“我们正向海河上游游船旅游学习取经，讲建立合作机制。”王棠透露说。
 

王棠的经历只是新区加快市容环境建设让城市巨变、百姓收获幸福感的一个缩影。记者从滨海新区了解到，近几年，新区集中力量打造核心标志区，建设文化中心、万达广场、周大福滨海中心等一批标志性工程，海河外滩改造提升启动实施。于家堡高铁站、津秦高铁滨海站等交通枢纽建成使用，完成3条高速公路、14条主干道路新建扩建，海河隧道竣工通车，轨道交通开建，国家海洋博物馆即将竣工，观海大道加快建设。累计完成大气治理任务555项。实施大绿工程和全民绿化行动，建成43个街心公园，新建提升绿化面积2120万平方米，建成区绿化覆盖率达到37.3%。连续开展大干150天市容环境综合整治，城市环境焕然一新。