簋街重新亮相了。亮相后的簋街有哪些改变？又会给消费者带来哪些感受？簋街的未来之路又将如何走？近日，记者带着这些问题到簋街一探究竟。

居民称要保持下去

近日，记者来到簋街，只见临近北新桥地铁口的马路上竖着崭新的牌子，上面写着“簋街”，还有簋街的新LOGO。80岁的张大妈看着这一切很是欣慰，她说，簋街再也不是“脏、乱、差”了。张大妈从1969年就住在这儿，她说十多年前簋街就开始乱了，因为吃饭的人多了，后来就乱得一塌糊涂，“我们门口停的都是车，乌烟瘴气的，出门都不想出。”对于修葺后的簋街，张大妈用了一个字形容，那就是“美”，说到此时，还专门指了指路边的花坛，“以前哪有花坛啊。”让她稍微有些不满意的是，自家门口没有垃圾桶，扔垃圾还要走一段距离。

随后记者采访了其他一些居民，他们对这次改造表示“还可以”，但重要的是如何保持住，“你看这地面多光滑，不油腻，这才改造几天啊，要是一直这样保持下去，那才算成功，有句话说得好，不看广告看疗效，咱们以观后效吧。”

等位的不再嗑瓜子

天色逐渐暗了下来，客流也陆续上来了。在花家怡园、胡大饭馆等门前又开始了叫号。记者前去的时候，胡大饭馆已经叫到了一百多号，服务员对记者说，要等50分钟左右。记者看到，不少人就坐在门前开始等，不过这次他们不再嗑瓜子。要知道，以前在簋街等位嗑瓜子是多么平常的事情，而现在等位提供的是膨化玉米片。东城环卫中心的一位师傅说，这样一来，他的工作量也少多了。有消费者说，以前来这里等位，地面上能有厚厚一层瓜子皮。

另外记者注意到，晚上的簋街依然灯火辉煌，但是不再嘈杂。有消费者说，以前来这里吃饭，总是有街头拉客、喊客的，还有卖花的，要饭的，“现在这些都没了，希望能保持，别再过几天又恢复原样了，那改造了也没啥用。”

停车各有各的招儿

去簋街吃饭，停车是个要考虑的事儿。张大妈回忆，在以前，一些饭馆会让车停在饭馆门口，这样就显得很乱。不过昨天记者看到，工人已经在能进车的地方安了石头柱子，这样汽车就不能进到便道了。那么，停车怎么停？记者以食客身份询问得知，花家怡园可以代客停车，“客人来了，我们将车开到离这儿不远的停车场，等到客人吃完了，我们再给开回来。”胡大饭馆则是可以引导客人到一个停车场停车，然后在那儿有车将客人送到餐馆里，客人吃完了，然后再把客人送到停车场。不过一些小饭馆就没有这样的服务，有小一些的餐厅服务员说：“客人如果开车来，只能自己去找停车场，在临近北新桥地铁站的地方就有一个，走过来也不远。”此前，簋街100多家商户已经签署了《自律公约》。《公约》里说， 要遵守簋街停车相关规定，确保本商户自有车辆和本店客人车辆停入合法位置。

要提升商户软素质

记者在这份《自律公约》里还看到这样的规定：比如定期对本店门前路面进行彻底清洗，还原路面本色；在运送垃圾过程中，使用簋街特色的餐饮垃圾桶，不遗撒汤汁，不污损簋街路面；经营过程中，不在店外经营，不进行恶性竞争，不销售低于成本价格的产品，不在门口拉客、喊客，不在门口用录音机喇叭等制造噪音；不给等座客人提供诸如瓜子等带果皮食品。

簋街商会会长、花家怡园董事长花雷告诉记者，提升商户的软素质不是一时半会儿的事情。他相信，在8月份，簋街会有一个比较大的改观，到了深秋，也就是11月份，簋街的各方面都会更完善，“硬件改造好之后，软件就更重要，商会更要在管理日常方面下功夫。”

在花雷看来，未来的日常管理中，要奖罚并用，“商会会员特别是主力会员要主动，每天都要检查，而且大家要轮流检查，今天你检查别人，明天别人检查你，不仅要奖罚，还要情感沟通，对不良行为要反思。”他还希望，周边的居民和来簋街的消费者都来监督，“这个过程中可能会有反复，我们接受监督，就是希望呈现出一个更好的簋街。”

簋街面临同质化问题？

据粗略统计，经过16年的发展，簋街区域的商户数量有200多家，其中餐饮企业就有100多家。簋街也成为在全国范围内都颇有知名度的美食街，也是不少来京游客必来吃饭的地儿。不过也有消费者称，簋街的同质化比较严重。

对于同质化这个问题，簋街商会会长、花家怡园董事长花雷说，同质化这个问题要分两面看，“我也知道这个问题，簋街上麻小、烤鱼和火锅是比较集中的，但同质化也没有错，因为你如果就一家卖麻小的，他怎么卖，你消费者就得怎么吃，如果多了，他们就得竞争，这样对消费者是有利的，关键是不能让他们恶性竞争。”

记者也询问了一些消费者关于簋街特色的问题，他们说，只要不是过度同质化都可以接受，“有好几家卖麻小的，那多有氛围呀，吃麻小就到簋街，这也是个口号。”另外，记者看到，此次改造后的簋街明显开始尝试更多元化的业态，除了招牌的麻辣小龙虾品牌店面以外，簋街还增加了不少休闲类餐饮店铺。

本报记者 于建