中国铁道博物馆位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧，占地面积达1000平方米，是中国国家级专业铁路博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆。
 

中国铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。
 

 

正阳门馆
 

正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。正阳门馆主要展示中国铁路130多年来的艰辛历程以及新中国成立以来中国铁路建设的辉煌成就和美好前景。
 

“中国铁道博物馆正阳门馆”由原京奉铁路正阳门东车站旧址(前门火车站)改建而成，博物馆建筑面积9485平方米，该车站始建于清光绪29年（1903年），1959年北京站建成通车后它才完成了历史使命，展陈中国铁路130多年的发展轨迹。
 

2011年07月16日，北京，中国铁道博物馆正阳门馆，是在清代京奉铁路正阳门东车站原址改建而成。

一层运用大量文物和翔实的图片史料，全面反映中国铁路发展的历史轨迹。1：1的“中国火箭号”或称“龙号”是在中国运行的最早的蒸汽火车之一，黑色的车身每侧装饰着一条金色的中国龙，色彩对比极其鲜明。
 

中国铁道博物馆正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展陈大纲严格遵循中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，运用大量翔实生动的图片史料，全面展示了中国铁路发展的历史轨迹，为广大参观者深入了解中国铁路的过去、现在和未来，同时也为史学界研究铁路历史提供了珍贵史料和重要依据。
 

东郊馆
 

 

东郊馆坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧，建筑面积超过2万平方米，分为机车车辆展厅、综合展厅，2003年9月1日正式对外开放。机车车辆陈列厅是该馆的重要组成部分，陈列厅建筑面积16500平方米，厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆)机车车辆。在陈列厅中，展示了我国铁路不同历史时期众多的机车车辆。
 

 

其中有中国现存最早的蒸汽机车，以革命领袖命名的著名机车，以及旧中国使用的多种外国机车和新中国自行设计制造的第一代内燃和电力机车等。车辆种类包括：老式的铁路专用客车，国家领导人的公务车，不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及货车等。陈列厅的文物展品是我国铁路牵引动力发展变化的缩影，是我国铁路从无到有，从落后到现代化的历史见证。
 

詹天佑纪念馆
 

詹天佑纪念馆坐落在延庆县八达岭长城北侧，是一座为纪念在我国近代铁路建设史上做出过杰出贡献的爱国者詹天佑而建立的专题人物纪念馆，1987年11月建成开放。建于詹天佑主持修建的中国第一条自建铁路──京张铁路八达岭隧道上方，依山势而建，造型简朴，与长城内侧青龙桥火车站詹天佑铜像和墓地遥遥相对。建筑物上有巨幅浮雕，长约41米，高约5米，内容是以中国近代史为背景，突出詹天佑巨型头像和贡献，用以显示詹天佑业绩在祖国建设中的历史作用。
 

展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。展陈通过实物、图片、图表、沙盘模型、场景复原及多媒体视频、触摸屏等多种形式和手段，翔实生动地展现了詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生，也展示了现代化和谐铁路建设所取得的辉煌成就，是百年中国铁路史的缩影。
 

纪念馆始终秉承“以人为本”的服务理念，充分发挥博物馆“收藏、研究、教育、展览”的职能，逐渐形成常设展览、临时展览与巡回展览相结合的展览体系，曾举办“科技创新·中国铁路”、“清代广州西关留美幼童文物展”、“纪念京张铁路肇建百年图片史料展”等大型主题展览，赢得社会各界广泛好评。开馆以来，累计接待游客300多万人次，成为宣传詹天佑及中国铁路史的最佳窗口，现为国家三级博物馆、全国科普教育基地、北京市爱国主义教育基地、北京市青少年学生校外活动基地、科学和平教育基地。
 

贴士：
 

交通指南：
 

正阳门馆地址：东城区前门大街甲2号(正阳门东南角对面)
 

东郊馆：乘坐公交402路、418路等公交车到南皋西站，下车后步行可至。
 

詹天佑纪念馆：德胜门乘919路到八达岭下车；自驾车路线：北京至八达岭高速公路由18号出口下高速公路，至八达岭景区。