门头沟区位于北京市西部，区域总面积1455平方公里。这里是北京的文化之冠，这里是北京的滨水山城，这里是北京的发展新区。永定河畔，积淀历史悠长的灿烂文化；千年人文，品味底蕴深厚的文物古迹；百里山水，馈赠如诗如画的生态走廊。因此，门头沟区成为了众多骑游爱好者的首选地。小编为大家推荐骑友们喜爱的几条精品线路。

线路1：石门营路口→苛罗坨村→娼妓桥→庞潭古道→G108国道（单程约4.4公里）

 

这条线路是骑友们喜爱的精品线路，全线包括爬坡、放坡、柏油路、土石路、水泥路、公路、小巷、村间路等，沿途美景层出不穷，古迹众多。山地车最佳，选择旅行车、折叠车、公路车，部分路段需要搬车、推车前行。

周边看点：

1.苛罗坨村：

位于门头沟区东南部，因位于大土坨下，许多岩石露出地表达式，道路坎坷不平，故名苛罗坨。成村于明代，至清代称罗屯，又名苛坨，1980年改为现名。村西北有古刹西峰寺，初建于唐，取名会聚寺，元称玉泉寺。明代重建，明英宗赐名西峰寺。至清末，此处为郡王载洵的产业。载洵曾于寺后造墓穴，用汉白玉做券洞，并施以精美雕刻。

2.娼妓桥：

 

娼妓桥在苛罗坨村西，广慧寺东侧。明代时，全国妓女在戒台寺旁的秋坡村举办“妓女大会”，共同去戒台寺进香。古香道从这里向南行去戒台寺要过一道水沟，为了能早日脱离苦海，来世远离娼门，妓女们捐资在沟上修了一座石桥，意思是将此桥作为自己的替身，让千人踩，让万人踏，以赎自己的罪过，故名“娼妓桥”。娼妓桥为三拱石桥，桥基、涵洞券石、桥栏均为青石材质，石桥总长20.72米，桥基总宽5.3米，桥宽4.1米。民国六年（1917年），一场山洪把这座古桥卷走了一半。现保留下来的桥身长11米，由于河床南移，尚存的两个涵洞也已淤塞。如今只能观赏到顶券以上的部分了。

3.庞潭古道：

 

庞潭古道东起庞村，过永定河于白庄子上岸,经新城、栗元庄、何各庄、石厂村、至苛萝坨，向西至西峰寺，越罗喉岭经六里沟、平原村达潭柘寺。民间自古以来就有“先有潭柘寺，后有幽州城”的说法。潭柘寺是著名的皇家寺庙，有数条大道通达北京城。

 

其中的一条因是从石景山区庞村渡口过永定河到潭柘寺，故称“庞潭古道”，又称西山大路南道，是西山大路主干道之一。这里也是京西古道除了王平古道之外最为重要的一条古道。

 

线路2：首钢东门→三家店村→琉璃渠村（单程约17公里）

这条线路是骑友们喜爱的精品线路，全线包括爬坡、放坡、柏油路、土石路、水泥路、公路、小巷、村间路等，沿途美景层出不穷，古迹众多。山地车最佳，选择旅行车、折叠车、公路车，部分路段需要搬车、推车前行。

周边看点：

1、三家店村：

 

三家店村地处京西古道的永定河渡口，是连接京城和西山的京西门户，因地理位置的特殊性，有数条古道交汇于三家店。明清以来，三家店是本地最主要的货物集散地，村内店铺林立。

 

 

村中现存文物古迹众多，雍正皇帝的次女怀格公主墓就坐落在村东。天利煤厂，龙王庙，白衣观音庵，二郎庙，关帝庙铁锚寺和山西会馆等都是村内保留完好的建筑

2、琉璃渠村：

 

琉璃渠村为龙泉镇辖村，位于镇域北部，背靠九龙山，面临永定河，依山傍水，景色宜人。全村360余户，1000余人。从元代起，朝廷即在此设琉璃局，清乾隆年间北京琉璃厂迁至此地，后又修水渠至此，村子因此得名。

 

琉璃渠村作为琉璃之乡而声名远扬，素有“中国皇家琉璃之乡”美誉的门头沟区龙泉镇琉璃渠村入选第三批中国历史文化名村。

 

线路3： 潭柘寺环岛→十字道村→小店子村→白道子村→王平镇（单程约27公路）

过潭柘寺环岛后，一定要注意看路牌，新修的潭王路不走上潭柘寺的路，二是从南辛房村经过。这段路况很好，是潭王路的精华路段，如果时间允许，一定要让您的双眸充分地享受大自然的恩赐。你会发现，路边的野杏、野酸枣、野核桃等等。

周边看点：

1.上十字道关城：

十字道老村中间有个十字路口，十字道关城，也有人称为过街楼，这是扼守大路的一处“关口”。《门头沟文物志》载：“十字道村过街楼，位于北岭办事处十字道村，建于清代，坐东北朝西南。城台额书‘十字道关’。”过街楼坐落在峰口庵至大寒岭古道上，具有典型城关的作用。

2.瓜草地：

 

瓜草地景区位于门头沟生态涵养区，海拔350 米左右，景区总面积约为2000亩地， 拥有自然资源极佳且未被开发破坏的天然沟谷湿地。景区气候宜人，植被覆盖率高，自然资源丰富，生物形态多样，景区地形骨架形成于中生代的燕山运动，地势西北高，东南低。整个景区以自然生态见长，山高谷深，林幽草密，其中有深龙潭、千年古树、千亩樱桃园、山涧瀑布等众多景点。本着低碳原则，瓜草地可开发地域广阔，旅游产品表现形式相当灵活。旅游规划后的瓜草地将是游客京郊游首选的特色休闲地，使游客在采摘的同时体验快乐、品尝真正绿色环保的健康食品。

骑行注意事项：

1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。

2、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。

3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。

4、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

5、不准一手扶把，一手撑伞骑车。

6、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。

7、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。

8、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。

9、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。

10、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折。遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。尽可能用身体的大部分面积与地面接触。