公共设施又被称为“城市家具”，共有9大类20种，包括护围栏设施、废物箱、行人导引类指示牌、公交车站设施(含站牌和候车亭)、邮政设施(含邮筒和报刊亭)、公用电话亭、自行车存车设施、座椅、活动式公共厕所等，目前北京市大概有近50万件。近期，对其中的部分站牌、地徽、过街天桥、地下通道等进行了改造或更换。

如果不是有人提起，也许每天匆忙的你并未注意到京城里悄然发生着的小变化，你只是觉得路更顺了，出行更便捷了，京城这个家里更舒适了。

北京长安街及其沿线公交站牌更换前后对比图（梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

你还记得北京长安街及其沿线上那些三角形的站牌么？这些公交站牌已使用多年，站名无法看清。图为2017年7月16日，北京海淀区军事博物馆公交站台三角形的旧站牌，站牌名称已经不容易辨识（图片来源：tuku.qianlong.com）。张跃明摄 千龙网发

 

日前，原有的破损的三角形公交站牌已经全部拆除，竖立起崭新的双柱式站牌。据北京公交集团有关部门介绍，更换站台设施的工作从2017年12月初开始进行，东自八王坟东至大北窑东，西自翠微路至首钢，共计更换了28处90根柱子、450块站牌。据北京市政市容要求，长安街东西延长线也将陆续更换成与国贸桥至新兴桥路段同样样式的公交站牌，以方便乘客。近日，经过翠微路看到公交站台原有的破损的三角形公交站牌已经全部拆除，竖立起崭新的双柱式站牌，上面镶挂几块绿底铁质线路牌，线路站名清晰。站牌根部埋在地下很稳固，而且施工人员采用的灰色地砖与周围地砖形状一致。图为2018年2月26日，北京海淀区翠微路口公交站（图片来源：tuku.qianlong.com）。赵熔摄 千龙网发

 

北京地铁站地徽更换前后对比图（梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

 

北京旧版地铁站地徽自1999年启用，存在牌体夜间亮度不够、牌面信息量不足、线路的字号小等问题。图为2017年2月7日，北京地铁古城站使用的旧版地徽（图片来源：tuku.qianlong.com）。杜建坡摄 千龙网发

 

北京新版地铁地徽是根据新地标《公共交通客运标志 第2 部分：轨道交通》要求进行设计制作的，使用LED灯，夜间亮度增大但较之前省电；在牌体上增设了出入口编号，方便乘客选择地铁线路，并确认所在位置；增大了地铁LOGO和线路号的字号，方便乘客从远距离观察地铁车站并了解所属的线路号。2017年6月26日，北京宣武门地铁站点已经更换了新型地徽，比以前更加清新漂亮了（图片来源：tuku.qianlong.com）。鲁金富摄 千龙网发

 

北京东单路口过街天桥改造前后对比图（梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

 

建于1999年的北京东单路口过街天桥采用的是水泥和钢架的混合结构，经过风吹日晒，天桥结构外观均已老化。不少人还抱怨，走在天桥上总感觉摇摇晃晃的。因此在2017年的长安街综合整治工程中，这两座天桥也迎来一次“脱胎换骨”大变身。图为2017年2月11日，拆除前的北京东单过街天桥（图片来源：tuku.qianlong.com）。乔健摄 千龙网发

 

2017年11月24日，北京东单银街天桥被拆除，并在原有基础上重建新的天桥使用。为减少施工对桥区范围的地下管线及地铁运营的影响，本次大修充分利用铝合金结构质量轻的特点，保留了旧桥墩基础，对墩柱进行接高处理，跨度与原桥一致，不仅节省了造价和工期，同时为未来旧桥改造提供了新的思路。桥梁全长58米，全宽3.85米，单跨跨径达到52米，是目前国内单跨最大的铝合金桁架天桥。两座天桥的改造选用了高强的铝合金材料作为桥梁的受力结构，桥体重量仅为原桥自重的三分之二。加之铝合金表面光洁、多年使用不变色，材料回收率高，回收残值为原价格的70%。图为2018年1月13日，北京东单路口过街天桥露真容（图片来源：tuku.qianlong.com）。刘宏声摄 千龙网发

建国门彩虹门

北京建国门彩虹门更换前后对比图（图片梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

复兴门彩虹门

北京复兴门彩虹门更换前后对比图（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

 

北京长安街上的这两座彩虹门是1997年6月为庆祝香港回归祖国而建的。每座彩虹门各由南、北侧两个单体组成；基础为混凝土配重基础，主体为钢结构；端头最高11.2米，单侧跨度23米；景观照明采用霓虹灯具。彩虹门最初设计为临时景观设施，后因被广泛认可，逐渐成为长安街上标志性景观，每年重大节庆日，彩虹门总会亮灯。图为2017年11月24日，北京复兴门拆除前的原彩虹门（图片来源：tuku.qianlong.com）。刘宏声摄 千龙网发

 

经过75个夜晚的施工作业，消除隐患改造工程全面完成，2018年2月8日位于北京长安街上标志性景观——彩虹门启动运行。消隐改造后的新彩虹门与原彩虹门在位置、整体外形上保持不变，建国门、复兴门两处的彩虹门各由两个单体彩虹组成。为优化视觉效果，单体彩虹高度从原来的11.30米提高到13.29米，彩虹厚度从原来的2.10米提高到2.42米，跨度保持22.80米不变。外挂石材为灰麻色花岗岩，彩虹门顶面和底面则采用了浅黄色氟碳喷涂铝板。夜间的彩虹门流光溢彩，蔚为壮观，为首都的节日增加了几多光彩。图为2018年1月30日，改造后的北京复兴门彩虹门初露芳容（图片来源：tuku.qianlong.com）。刘宏声摄 千龙网发

 

北京长安街沿线的公用电话亭更换前后对比图（梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

 

从2014年起，北京市公用电话亭数量从近12000组已累计减撤了6000组，2017年全市范围内将继续减撤1000组公用电话亭，城六区电话亭数量将维持在5000组左右。数据显示，2016年街头公用电话提供110、119、120等免费城市应急通信服务25.11万次。图为2017年9月20日，北京长安街沿线的老式电话亭（图片来源：tuku.qianlong.com）。佟丽萍摄 千龙网发

 

金色底座配合两侧的透明玻璃，没有了硕大的中国结，头顶部则是金色倒T字金属盖，取代了过去的波浪形透明玻璃，底座上还镌刻着一圈古朴的云纹。日前，北京长安街沿线的公用电话亭完成了变身，主打“古朴厚重”。目前，西起首钢东门、东至双桥的长安街及沿线的159组电话亭已全部更换完毕，从公主坟至国贸段的长安街及沿线的136个公交站牌也已全部到位。图为2017年9月20日，北京长安街沿线的公用电话亭完成了变身（图片来源：tuku.qianlong.com）。佟丽萍摄 千龙网发

 

北京长安街建国门至复兴门之间地下通道改造前后对比图（梁泽瑛制作 动图来源：tuku.qianlong.com）。千龙网发

 

北京长安街建国门至复兴门之间及前门的27座人行过街地下通道中，天安门东、西通道和王府井东、西通道始建于八十年代中期，其他通道在九十年代初陆续建成。随着城市经济建设高速发展，长安街两侧的城市景观也在逐步变化，而长安街沿线的地下通道自建成运行以来，其总体装饰风格停留在上世纪90年代。图为2007年10月6日，北京天安门西侧的一处地下通道（图片来源：视觉中国）。千龙网发

 

为适应北京长安街及其延长线景观提升的要求，以“庄严沉稳、厚重大气、美观和谐、绿色低碳、注重统筹”的整治原则。在2016年率先完成西单西通道和天安门西通道试点，摸清了通道施工的难点并找到了相应的解决方案，为推广剩余的通道全面维修改造工作打下了基础。2017年长安街27座地下通道提升通道的景观品质，风格庄重大气兼顾节能环保。通道装修在设计上沿用了长安街景观提升导则中的祥云花纹、金属板颜色以及樱花红花岗岩石材等元素，整体风格一脉相承，同时根据不同通道所在的地理位置，又融入了“周边环境特色”。图为2018年2月26日，北京长安街天安门西通道（图片来源：tuku.qianlong.com）。王保生摄 千龙网发