在北京有这样一座火车站

“他”屹立在长城脚下屹立一百多年

至今仍在运营

“他”守着中国最骄傲的一条铁路

也是“国保”名单里

唯一还在运营的铁路

这条铁路上

可以见到北京最美的樱花

通过这座车站的列车

至今保持着特殊的通行方式

这座火车站就青龙桥火车站

接下来，小编就带着各位

走近这座百年老站

寻觅中国的铁路历史

　　

这座火车站不大

但是民国时期的建筑风格

让这座藏在大山里的车站

显得特别精致

青龙桥火车站位于北京市延庆境内，建于1908年

　　

火车站附近还有一段长城

车站在青山和长城的怀抱里

隔断了城市的喧嚣

显得格外宁静

青龙桥车站内设立了男宾女宾等候区

目前一直保留着，仅供参观

站房右侧有京张铁路纪念碑及詹天佑塑像

塑像基座有“詹公天佑之象”六字

1982年5月20日

詹天佑及其夫人骨灰被迁葬于塑像后方

　　

提到青龙桥火车站

就不得不说一说

这个引以为傲的“人字形铁路”

这是第一条由中国人自己设计并修建的铁路

　　

历时三年多，克服了重重困难

这条铁路终于在1909年建成

2013年，第七批全国重点文物保护单位名单

老京张铁路南口段至八达岭段位列其中

这是第七批“国保”名单中

唯一仍在运营的一段铁路

　　

这座火车站经历了百年的沧桑

这条铁路见证了中国铁路的历史

而如今，“他”依然伫立于此

向游人诉说着

那些鲜为人知的过往

　　推荐游览路线：

　　乘坐德胜门到青龙桥即919八达岭森林公园，步行至青龙桥。

　　返程时，步行至八达岭站，乘坐S2线，体验“人字形”铁路。

　　友情提示：

　　S2线在青龙桥火车站停靠更换车头，但乘客不能下车。

　　S2线可刷卡进站，卡内余额不得低于16元。